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A montadora brit?nica de luxo Bentley planeja cortar 6% de seus empregos de escrit?rio, enquanto enfrenta queda nas vendas na China e tarifas sobre importa??es nos Estados Unidos, apesar de seguir lucrativa, informou a empresa ao divulgar seus resultados de 2025 na ter?a-feira (17).
As 275 demiss?es podem ser reduzidas ? medida que vagas em aberto sejam encerradas e funcion?rios que sa?rem voluntariamente n?o sejam substitu?dos.
A medida tem como objetivo manter o neg?cio competitivo em uma ind?stria que est? “sob press?o em todos os aspectos”, disse o CEO Frank-Steffen Walliser durante a teleconfer?ncia.
As tarifas dos EUA custaram ? Bentley cerca de 42 milh?es (US$ 48 milh?es) no ano passado, disseram executivos.
A Bentley afirmou que continua comprometida em lan?ar seu primeiro ve?culo el?trico, um SUV, mas acrescentou que quaisquer modelos el?tricos posteriores n?o chegar?o antes de 2030.
2,6 bilh?es de euros
Um total de 2,6 bilh?es de euros (US$ 3 bilh?es). Essa foi a receita da Bentley em 2025, segundo o comunicado, uma queda de 1% em rela??o ao ano anterior. Ainda assim, a empresa permaneceu lucrativa pelo s?timo ano consecutivo, com lucro operacional reportado de 216 milh?es (US$ 249 milh?es).
Analistas argumentam que tarifas n?o afetam o luxo tanto quanto outros setores, porque compradores ricos s?o menos sens?veis a pre?o. Ainda assim, a Bentley afirmou que a “press?o” das tarifas americanas sobre carros brit?nicos, elevadas para mais de 27% em abril de 2025, “afetou significativamente” seus resultados financeiros no ano. (Atualmente, as tarifas est?o em 10% ap?s um acordo comercial, com a al?quota subindo para 27% depois que os primeiros 100 mil ve?culos s?o importados).
E n?o ? a primeira marca de carros de luxo a reclamar. Aston Martin e Mercedes tamb?m acenderam o alerta ap?s quedas nos resultados, com a Aston Martin classificando as tarifas como “extremamente disruptivas” e cortando 20% de sua for?a de trabalho em fevereiro passado.
O que observar
O conflito em andamento no Oriente M?dio, regi?o que abriga o para?so dos supercarros, Dubai, e agora constantes interrup??es em viagens e embarques, amea?a prejudicar ainda mais a receita da Bentley ao longo do pr?ximo ano. A empresa atualmente n?o est? enviando ve?culos para a regi?o, mas n?o reduziu a produ??o.
A Bentley pertence ao Grupo Volkswagen e faz parte de um agrupamento liderado pela Audi que tamb?m inclui Lamborghini e Ducati. Como outras montadoras, ela reduziu suas ambi??es el?tricas ? medida que o interesse de compradores ultrarricos, especialmente na China, um de seus maiores mercados, esfriou. A empresa antes pretendia se tornar totalmente el?trica at? o fim da d?cada, mas disse em novembro que poder? continuar produzindo novos modelos a combust?o al?m de 2035.
*Reportagem originalmente publicada em Forbes.com
