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?A companhia de log?stica VLI elevou em 4% o volume movimentado por suas ferrovias em 2025 em rela??o ao ano passado, para 43,5 bilh?es de TKU (Tonelada Quil?metro ?til), enquanto nos portos os embarques da empresa aumentaram 2% na mesma compara??o, para 43,9 milh?es de toneladas, segundo dados relatados ? Reuters nesta segunda-feira.
A VLI, que opera as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atl?ntica (FCA), al?m de terminais em Santos (SP), S?o Lu?s (MA) e Vit?ria (ES), reportou lucro l?quido de R$ 1,40 bilh?o, alta de 5,3% em rela??o a 2024, impulsionado tamb?m por iniciativas para refinanciamento de d?vidas, que trouxeram redu??o de despesas financeiras.
O lucro antes de juros, impostos, amortiza??o e deprecia??o (Ebitda) somou R$ 5,26 bilh?es, enquanto a margem Ebitda alcan?ou o recorde de 52,9%, acr?scimo de 0,5 ponto percentual ante 2024, conforme relat?rio da companhia, que transporta diversos produtos do agroneg?cio, como soja e fertilizantes, al?m de combust?veis e min?rios, entre outros.
O CEO da VLI, F?bio Marchiori, afirmou em nota que os n?meros refletem engajamento da companhia na gest?o de custos e da aloca??o estrat?gica de capital, al?m da diversifica??o do portf?lio de clientes e regi?es.
Pelo segundo ano consecutivo, a companhia investiu cerca de R$ 3,5 bilh?es em seus ativos pr?prios e nas concess?es sob sua gest?o, o equivalente a 35% da receita l?quida e 2,5 vezes o lucro l?quido reportado no ano, ressaltou a VLI.
A companhia, que tem entre os principais acionistas a Brookfield e a mineradora Vale, est? em processo de negocia??o com o governo brasileiro para a renova??o antecipada por 30 anos da concess?o da FCA, que liga parte do Centro-Oeste e Nordeste aos portos do Sudeste. O processo envolve dezenas de bilh?es de reais.
?Modernizar a infraestrutura, buscando efici?ncia e seguran?a, ? condi??o essencial para que o Brasil possa manter uma posi??o de destaque no cen?rio do com?rcio internacional?, disse Marchiori.
A companhia n?o detalhou os produtos transportados em 2025 em comunicado.
